بررسی تحلیلی نیروهای ضربه ای ناشی از امواج و پهلوگیری کشتی بر اسکله های کیسونی

پایان نامه
چکیده

امروزه اسکله های کیسونی به طور وسیع جهت پهلوگیری کشتی ها در کارهای دریایی مورد استفاده قرار می گیرند. کاربرد کیسون در احداث یک سازه دریایی بویژه نقش تلفیقی که نقش اسکله و موج شکن را تواما دارا باشد، مورد توجه است چرا که از یک طرف سمت حوضچه و به صورت اسکله جهت پهلوگیری شناورها و از طرف دیگر نقش موج شکن را ایفا می کند. جهت طراحی بهینه این نوع پهلوگیرها لازم است اطلاعاتی در خصوص نیروهای ضربه ای ناشی از امواج و برخورد کشتی طرح در دست باشد. درپژوهش حاضر، با استفاده از نرم افزار المان محدود abaqus، نمونه ای از یک اسکله کیسونی به صورت دوبعدی مدل شده و تحت اثر نیروهای مختلف تحلیل شده است. تحلیل شبه استاتیکی سازه تحت اثر نیروی موج، که از 3 روش محاسبه شده، انجام می گیرد و سپس روشی که بحرانی ترین مقادیر را بدست دهد، در تحلیل دینامیکی سازه به عنوان نیروی اعمالی در نظر گرفته می شود. تحلیل دینامیکی هم به 2 صورت انجام می شود: یک بار فقط نیروهای معادل به سازه وارد می شوند و بار دیگر خاکریز پشت سازه، پی زیرش و رس بستر هم مدلسازی می شوند. نیروی پهلوگیری کشتی هم در یک تحلیل شبه استاتیکی بر سازه اعمال و تأثیر آن مشاهده شده است. نتایج حاصله، یعنی جابجایی در جهات مختلف و تنش ها، استخراج شده و در نمودارهایی، مقادیر بدست آمده از منظرهای متفاوت با هم مقایسه شده اند.

منابع مشابه

شناسایی خرابی سکوی دولفین اسکله پهلوگیری کشتی از طریق بهنگام سازی مدل اجزا محدود

سازه‌های مستقر در تاسسیسات ساحلی نظیر اسکله‌های پهلوگیری کشتی در طول عمر خود شرایط کارکرد سختی را تحمل می‌نمایند و بنابراین در معرض خرابی و افت سختی در اجزا قرار دارند. در این مقاله، کارکرد روش شناسایی خرابی مبتنی بر طیف چگالی توان پاسخ ، در مورد سکوی دولفین اسکله تامین خوراک نفت خام پالایشگاه مورد بررسی قرار گرفته است. این بررسی با استفاده از مدلسازی عددی صورت گرفته و خرابی به صورت افت درصدی ا...

متن کامل

مبانی بارگذاری سیستم های پهلوگیریثابت در سواحل و بنادر

امروزه با افزایش ظرفیت و ابعاد کشتی ها و همچنین لزوم پهلوگیری شناورهای با رده های بالا در بنادر، نیاز به سیستم های ضربه گیر با ظرفیت جذب انرژی مناسب به طرز چشمگیری در اسکله های بنادر مشاهده می گردد. عملکرد اصلی فندر ها ( ضربه گیر ها) آنست که در حین فرآیند پهلوگیری از بروز صدمه و خسارت به کشتی و اسکله جلوگیری بعمل آورد. بار وارده از ناحیه ی کشتی (در حین پهلوگیری) ممکن است بصورت یک ضربه ی دینامیک...

متن کامل

مدل‌سازی عددی نیروهای وارده از طرف امواج بلند (سونامی) بر موج‌شکن‌های کیسونی

در این پژوهش، نیروهای وارده از طرف امواج بلند (سونامی) بر موج‌شکن‌های کیسونی با کمک شبیه‌سازی عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج صحت‌سنجی نشان می‌دهد که مدل‌عددی مورد استفاده، دقت خوبی برای مدل‌سازی نیروهای وارده بر موج‌شکن‌های کیسونی از طرف امواج بلند دارد. در ادامه، فرمول تجربی برای محاسبه‌ی نیرو معرفی شده است. نتایج نشان می‌دهد فشار نقطه‌یی وارد بر سازه علاوه بر ارتفاع موج، با عمق آب نیز...

متن کامل

شبیه سازی عددی امواج ضربه ای ناشی از زمین لغزش های دریاچه سد ماکو در ایران

در این مقاله به مطالعه عددی تولید و انتشار امواج ضربه ای ناشی از زمین لغزش های محتمل دردیواره های مخزن سد ماکو، واقع در شمال غربی ایران، پرداخته می شود. بزرگی امواج ضربه ایحاصل، میزان بالاروی از خطوط کناره و حجم روگذری محتمل از بدنه، برای دو سناریوی لغزش تخمینکه در سال 2007 توسط عطائی آشتیانی و LS3D زده می شود. این شبیه سازی توسط مدل عددینجفی جیلانی، بر اساس روابط بوزینسک با رتبه 4 دقت و به صور...

متن کامل

مدل سازی عددی نیروهای وارده از طرف امواج بلند (سونامی) بر موج شکن های کیسونی

در این پژوهش، نیروهای وارده از طرف امواج بلند (سونامی) بر موج شکن های کیسونی با کمک شبیه سازی عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج صحت سنجی نشان می دهد که مدل عددی مورد استفاده، دقت خوبی برای مدل سازی نیروهای وارده بر موج شکن های کیسونی از طرف امواج بلند دارد. در ادامه، فرمول تجربی برای محاسبه ی نیرو معرفی شده است. نتایج نشان می دهد فشار نقطه یی وارد بر سازه علاوه بر ارتفاع موج، با عمق آب نیز...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023